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【 乐鱼电竞官网登录】《瞭望》刊发文章:汽车产业“市场育技术”机会来了

时间:2021-08-27 03:24
本文摘要:新华社北京12月26日电 即将于12月28日出版的2020年第52期《展望新闻周刊》刊登了记者南晨才撰写的关于汽车行业“市场教育技术”机遇的文章。总结如下:2021年汽车行业该何去何从?这个问题值得车企思考。从大方向看,中央经济工作会议提出,加快构建以国内大周期为主体、国内外双周期相互促进的发展新格局。 要紧紧扭动供给侧结构性改革主线,注重需求侧管理,突围。补短板,将生产、流通、流通、消费联系起来,形成需求带动供给,供给创造需求,提升烤箱的更高层次的动态平衡。

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新华社北京12月26日电 即将于12月28日出版的2020年第52期《展望新闻周刊》刊登了记者南晨才撰写的关于汽车行业“市场教育技术”机遇的文章。总结如下:2021年汽车行业该何去何从?这个问题值得车企思考。从大方向看,中央经济工作会议提出,加快构建以国内大周期为主体、国内外双周期相互促进的发展新格局。

要紧紧扭动供给侧结构性改革主线,注重需求侧管理,突围。补短板,将生产、流通、流通、消费联系起来,形成需求带动供给,供给创造需求,提升烤箱的更高层次的动态平衡。

l 国民经济体系的效率。具体到汽车工业,作为制造业的重要支柱,它肩负着多重使命。既包括在产品层面拉动内需,也包括激活消费潜力;还包括在技术创新方面打造新的产业链,实现弯道超车和变道;它还包括使用车联网和自动驾驶技术来帮助新的基础设施;还包括加速向零排放转型,助力节能减排。

围绕汽车产业供给侧改革和汽车消费需求侧管理,明年将“用两只手”推动产业转型和消费升级。以需求侧管理为例,中央经济工作会议提出坚持扩大内需作为战略基础;顺序。取消部分消费性消费行政限制,充分挖掘县乡消费潜力。

此前,今年11月召开的国务院常务会议也明确提出,要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购,增加车牌指标数量,开展新一轮汽车下乡以旧换新。进一步激活汽车领域消费的信号是明显的。

2020年,不少限购汽车的主要城市纷纷增加配额,以攻克消费难关。2021年汽车消费领域消费限购的进一步放开,对稳定汽车消费大有裨益。新一轮汽车下乡将激活农村汽车消费潜力。

有助于农村汽车社会结构的调整,对促进农村繁荣具有积极意义。在更加注重需求侧管理的同时,紧扣供给侧结构性改革主线的政策方向明显,包括加强统一规划和宏观引导,统筹产业布局,避免新能源汽车重复建设。等新兴产业。

笔者认为,对于那些受地方政绩冲动驱动、以囤地为目的而只见围地化不量产的“投机项目”,将加大监管清关力度。国内汽车产业的当务之急是增强产业供应链的自主可控性。

针对行业薄弱环节,实施关键核心技术攻关项目,解决一批“卡脖子”问题。n 尽可能。

近期,国内汽车行业遭遇芯片供应危机,部分车企因芯片供应而减产甚至停产。这暴露了中国汽车产业链的阿喀琉斯之踵。核心问题是中国汽车工业的集成创新模式忽视了芯片的自主控制。调查显示,目前我国汽车产业规模占全球市场的30%,而自主汽车芯片的产业规模仅为4。

%,汽车芯片进口率超过90%。一辆重达几吨的汽车可以制造出来,但脖子上被一颗薄薄的芯片卡住了,这凸显了增强产业供应链自主可控性的必要性和紧迫性。在新能源汽车、网联汽车、自动驾驶等需要变道超车的领域,实现自主可控是必不可少的。能够供应关键芯片。

对此,要彻底摒弃以往“市场换技术”的不切实际的幻想,依靠内外“双循环”,加大对“市场教育技术”的研发和资金投入,坚定决心,努力工作,更加注重上下游的无缝对接和跨行业的研发合作,让巨大的内需成为孵化核心技术的澎湃动力。中央经济工作会议提出,要做好碳峰值和碳中和工作。我国承诺到2030年二氧化碳排放达到峰值,力争到2060年实现碳中和。

这进一步凸显,要完成新公布的2021-2035年新能源汽车产业发展规划,必须逆水行舟,冲刺达到标准;对于中国汽车行业来说,这是一个又大又强的实现。不容错过。会议。

编辑:王世耀。


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